Ces rotules de suspension décentrées permettent, au delà du fait d’obtenir un réglage très fin, de gagner jusqu’à 2 degrés de carrossage. 1 degré via le décentrage même de la rotule dans sa cage, mais aussi un 1 degré par le décentrage de la fixation même de la rotule sur le triangle. Cerise sur le gâteau, elles sont largement plus solides que les rotules d’origine.
Des rotules décentrées légèrement différentes existent aussi pour les Kadett GTE coupé C 1900, 2000.
