TRIUMPH TR7 V8, TR8 pompe à huile entraînée par le vilebrequin
TRIUMPH TR7 V8 TR8 kit pompe à huile: le moteur V8 de la TR7 V8 est solide, mais en usage intense et à la longue, les pignons d’entraînement de la pompe à huile s’usent prématurément, ce qui peut bien évidemment causer des soucis de lubrification, de pression d’huile. Prévenir étant toujours mieux que guérir, afin d’éviter une casse moteur un remplacement coûteux, il est recommandé de changer de système, et d’utiliser celui -ci: la pompe à huile est intégrée au carter frontal du moteur, et est entraînée cette fois par le vilebrequin. Ce carter frontal est livré avec son joint et sa boulonnerie.
Il est possible aussi d’obtenir des blocs moteurs nus, neufs, des vilebrequins neufs, traités et renforcés.
